換向器是驅動電動機的關鍵部件，它的技術性能指標和產品質量直接影響到電動機的整體性能。由于電動機在旋轉時電刷在換向器表面進行換向，頻繁摩擦而產生熱量，轉速越高，表面溫度也越高，這時換向器徑向和相鄰片間變形量越大，火花等級也越大，電動機壽命相對縮短。塑料換向器結構形式很多，主要決定于電動機的功率、電壓、轉速和尺寸大小。實踐表明，選用合理的換向器的結構型式，是保證電動機性能，提高產品生產率的重要前提。換向器大多采用半塑型換向器，由塑料殼體、換向片（或稱銅排）、云母片間絕緣及金屬襯套組成，如圖1所示。

圖1換向器結構

1.換向片 ， 2.塑料殼體，  3.金屬襯套 ，  4.云母片

由于換向片與線圈線頭連接處的結構不同，可分為槽形換向器和鉤形換向器兩種。槽形換向器如圖2所示。其特點是在換向片的升高部分銑槽，線圈頭就嵌在此槽中，然后點焊（熱壓焊），漆包線的漆膜在點焊時的高溫下熔化散逸，使得線頭和線頭以及和換向片槽壁形成良好的電氣連接。鉤形換向器如圖3所示。在繞制轉子線圈時，線圈頭繞在換向片的鉤上，然后點焊時把鉤壓下，使線頭與換向器形成良好的電氣連接。采用鉤形換向器，容易使線圈線頭與換向器連接的工序實行自動化，但目前大多用在換向片數少及電動機功率較小的場合，主要考慮大功率電動機線圈的線徑粗，纏繞困難，而換向片數多時，彎鉤寬度變窄，相鄰線頭容易短路。

當電動機轉速高，速度達30~60m/s時，可在結構上采取一定措施，提高機械強度。圖4為U型燕尾槽帶加強圈結構，加強圈可以采用鋼環（可用無縫鋼管車加工而成）或用鋼絲焊接，外包一層絕緣材料，也可采用玻璃鋼等有機絕緣材料。

圖 4  U型燕尾槽帶加強圈結構

1.換向片 ，  2.加強圈 ，   3.塑料殼體

換向器（圖5）的殼體采用玻璃纖維增強的熱固性塑料或石棉塑料，對塑料的耐熱性和機械強度有較高的要求，并且要求熱膨脹系數盡可能與換向片銅材接近，常采用酚醛樹脂電木粉。金屬襯套的作用，是防止換向器壓到轉軸上時使塑料受到機械應力。小的換向器因受尺寸限制，一般不放金屬襯套。金屬襯套有黃銅襯套、彈簧襯套等。

圖 5

片間絕緣采用云母板或云母粉，由于云母的耐磨性比較強，因此必須進行拉槽，使片間的云母板低于換向片，避免耐磨的云母板凸出于換向片，影響電刷與換向片的接觸，造成換向惡化，電機不能運轉。

換向器銅排材料大體可以分為兩大類：一是無氧銅或電解銅；二是銀銅合金。第一大類的無氧銅或電解銅主要用于轉速較低的場合，如小家電電動機，汽車啟動馬達等。第二大類的銀銅合金主要用于吸塵器及電動工具。由于吸塵器和電動工具換向承受的線速度較高，換向時的火花不斷燒蝕換向器表面，造成換向器表面的溫度急聚升高，在銅中增加一定含量的銀后可以增加銀銅合金的耐高溫性，使得換向器表面不易造成變形，可以有效控制火花及浮排等不良的出現。